为什么高速公路都不用路灯照明?一般高速公路除了重要的桥面和隧道以及上下高速路口之外，都不安装路灯，但是在普通的城市道路上有路灯，但是高速行驶的高速路上却没有路灯?这是为何，主要是有以下两个原因：

原因有2点：

1、高速公路线路长，车辆流量随机性太强，为了少量车的通行全线安装路灯，势必造成巨大的能源浪费;

2、路灯的照射距离有限，城市主干道一般路灯间距约为30-33米，灯杆下为最亮点，两灯杆之间中心点为最暗点，如果高速公路按城市干道的模式设置路灯，则假设按120公里时速行驶时，车辆每秒钟行进的路程是33.3米，也就是说，每一秒钟要从最亮点到最暗点循环一次，这种频率为1Hz的频闪光线持续进入眼睛，极易产生视觉疲劳;

因此，如果在高速公路上设置路灯，属于既不节能，也不科学。

汽车在高速公路上行驶，照明主要依赖于车辆自身的大灯，自身车灯的照明是连续性的，另外，高速公路在护栏两侧每隔25米设有轮廓标，在路面设有高反光效果标线和反光道钉，只要晚上开启大灯，高速公路反光效果是非常好的。 路上有灯会影响高反光效果标线和反光道钉的效果。

当然，有些少数高速公路会在重要的桥面(跨海大桥)、立交或匝道位置，安装一些高杆灯进行辅助照明，同时，这些路段往往都会限速行驶。

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